Avtomobil tovush izolatsiyasini bilish

- Jan 20, 2020-

■ Asfalt osti qatlami tanadan zarba olish uchun ishlatilmaydi



Tajribalar shuni isbotladiki, yuqori aniqlikdagi alyuminiy folga va namlovchi rezina yordamida kompozit material zarbalarni yaxshi singdiruvchi ta'sirga ega. Avtomobil korpusiga biriktirilgandan so'ng, yumshoqlik, uzoq umr ko'rish, qulay qurilish xususiyatlariga ega va ochiq olovni pishirishga hojat yo'q bimetalik sendvich materiallari hosil bo'ladi va tananing rezonans shovqiniga yaxshi tampon va susaytiruvchi ta'sir ko'rsatadi.



Bir nechta bezatish do'konlari asfaltga asoslangan zarbalarni yutadigan materiallardan foydalanadilar. Uning noqulay tomoni shundaki, uni transport vositasining tanasiga yopishtirish uchun uni yuqori haroratda pishirish kerak. Agar harorat bir tekis nazorat qilinmasa, u ham tushadi. Uning zarbani yutish va ovozni yutish ta'siri yuqori alyuminiy folga kompozit materialining atigi beshdan bir qismidir.



■ Yuqori sifatli muhrlar bir xil darajada muhimdir



Tizimning ovoz yalıtımı loyihasi uch bosqichda amalga oshiriladi: damping, shovqinni kamaytirish va muhrlash. Eshik, magistral, shassi, kaput va peshtoq ovoz o'tkazmaydigan qilib o'rnatilishi kerak. Shovqinning 80% dan ortig'i avtomobilga to'xtatib turish tizimi, shassi, magistral va eshik orqali kiradi. Eshik va magistralning ovoz yalıtımı eng asosiy ovoz yalıtımı o'lchovidir.

Eshik muhrini tanlash ham muhimdir. Eshiklarni qayta-qayta ochish va yopish kerak. Pekinda havo quruq va ob-havo chiziqlari qarishga moyil. Eshikning yuqori sifatli muhrlangan lentasi nafaqat eshik chetining muhrlanishini yaxshilaydi, shimolda qum portlashiga bardosh bera olmaydi, balki yuqori darajadagi mashinani yopishda og'ir ovozdan ham zavqlanadi.


Oldingi:Gongda elektroakustik assimilyatsiya akustikasi rad etildi, aktsiyalar narxi bu yil 148.91% ga ko'tarildi Keyingi2:Ovoz sifati pastligining uchta sababi bor